جستجو - آی‌زمرد

1. روغن کاری موتور (بخش اول): (سوخت و سیالات); ... کار می کنند. و از طرف دیگر در موقع چرخش شاتون در ابتدا زمان قدرت پیستون با نیروی زیاد به دیواره سیلندر فشرده می شود. روغن ها: اساس روغن موتور، از نفت خام است. نفت خام را پس از استخراج از چاه در ...; ایجاد در 06 ارديبهشت 1395
2. سوخت و احتراق (بخش سوم): (سوخت و سیالات); گاز طبیعی سوختی است که به صورت طبیعی در زمین های نفت خیز یافت می شود. ماده اصلی این گاز که حدود 90 تا % 95 آن را تشکیل می دهد گاز متان (CH2) می باشد، این گاز به همراه مواد دیگری از قبیل % 4 نیتروژن، % ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
3. سوخت و احتراق (بخش دوم): (سوخت و سیالات); مهم ترین سوخت در سوخت های جایگزین، متان یا گاز طبیعی فشرده، پروپان یا همان گاز نفتی مایع، الکل ها و هیدروژن می باشد. آلودگی مواد منتشر شده از احتراق این سوخت ها به مراتب کمتر از مقادیر مشابه برای بنزین ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
4. سوخت و احتراق (بخش اول): (سوخت و سیالات); ... باشد. در این مقاله علت پیچیده بودن ترکیبات سوخت ها، چگونگی تولید آن ها و چگونگی عملکرد آن ها در موتور های احتراق داخلی توضیح داده می شود. منبع اصلی سوخت های نفتی، نفت خام می باشد. مؤسسه نفت ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
5. نحوه کار موتور های چهار زمانه اتو: (موتور و مکانیک خودرو); ... ماشین های کشاورزی- موتور های ثابت و غیره موتور های احتراق پیوسته (توربینی): زمان کار: پایا (دایم) سوخت رسانی: انژکتوری نوع سوخت: نفت سفید نام سیکل: توربینی نحوهٔ اشتعال: ابتدا با جرقه ...; ایجاد در 25 اسفند 1394
6. آشنایی با سوپاپ ها و نحوۀ تعمیر آنها: (موتور و مکانیک خودرو); ... موتور را روشن کنید تا به دمای نرمال برسد، سپس مقداری نفت یا گازوئیل به ساق سوپاپ بچکانید و موتور را بگردانید تا محلول به ساق سوپاپ نفوذ کند. همچنین می توانید از محلول خاصی را در کاربراتور یا کارتل بریزید ...; ایجاد در 06 بهمن 1394
7. درباره 4 نوع موتور خودرو چه میدانید؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... احتراق داخلی و همچنین ارزان بودن قیمت سوخت های فسیلی، سبب عدم توجه به این خودرو ها شد. اما در پی بحران های نفتی دهه 70 میلادی و همچنین مسئله آلودگی هوا، باعث شد این خودرو ها دوباره مورد توجه قرار ...; ایجاد در 27 دی 1394